厂家分享PP阻燃剂的阻燃机理有哪些？从PP燃烧的机理来看，在PP燃烧链中加入阻燃剂可以通过控制一种或多种燃烧元素来实现阻燃，从而使其具有气相阻燃机理、吸热阻燃机理、固化相阻燃机理等。有时候阻燃剂过程具有多种阻燃机制。该阻燃剂的阻燃机理及实用性如下。

一、气相阻燃机理

在PP燃烧过程中，典型的气相阻燃剂是通过中断链式反应和终止PP燃烧碱链反应，可降低可燃气体的生成，从而实现阻燃。

具有气相阻燃机理的卤素阻燃剂是目前世界上较大的阻燃剂之一，在PP中添加了卤素阻燃剂，阻燃效果显著，使它在阻燃领域占有重要地位。

然而，卤素类阻燃剂在燃烧过程中会产生大量的有毒气体，引起二次污染，特别是当发生火灾时，有毒气体对人体和动物都有致命的危害。

近几年来，随着环境保护的要求，卤素类PP阻燃剂在PP中的应用受到越来越多的限制，卤素类阻燃剂将逐步淡出PP领域。

二、吸热阻燃机制

吸热阻燃剂是指阻燃剂吸收PP燃烧过程中的热分解所产生的热量，降低系统温度，使PP的裂化或燃气燃烧。

例如无机阻燃剂氢氧化铝、硼酸。

利用吸热阻燃理论研制的新型无机阻燃剂氢氧化铝、硼酸类阻燃剂，具有良好的耐烟抑烟性能。它的缺点是加入量大，与PP的亲和性差，分散性，相电容性差，材料力学性能降低。

为了提高与PP之间的界面粘合力，无机阻燃剂粒子进行了超细表面处理。利用超微粒自身的量子尺寸效应和表面效应，加强了与PP之间的界面相互作用，改善相容性，从而达到降低用量，提高阻燃效果。

聚丙烯阻燃剂粒子越细，烟雾量和烟量越少，阻燃效果越显著。所以，超细颗粒尺寸是无机阻燃剂的主要发展方向。

三、固化相阻燃机制

固化相阻燃是指用阻燃剂在PP表面形成阻燃性碳层或玻璃化熔体涂层，从而减少可燃气体的形成，从而实现阻燃。

磷系膨胀型阻燃剂的缺点是耐水性和耐热性差。但是，气体在燃烧过程中产生较低的烟雾，而形成的碳层和涂层能有效地阻止聚合物液滴。适用于PP阻燃，所以克服了这些缺点，使其综合性能和新型阻燃剂有很好的发展前景，一直是研究的热点。